«Деловая Индия»

— раздел базы данных 1998–2017гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Малый бизнес, сырье и высокие технологии из России в каждом индийском штате. Интернет-доступ на все материалы по стране, 12 месяцев — 46000 руб.
Индия Новости и аналитика (16827 документов) • Авиапром, автопром  число статей в наличии 806 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 28.5.2017 читателями скачано статей 7557Агропром 1053 / 17814Алкоголь 45 / 634Армия, полиция 1836 / 17062Внешэкономсвязи, политика 1679 / 20859Госбюджет, налоги, цены 553 / 5533Легпром 31 / 382Леспром 46 / 903Медицина 807 / 7153Металлургия, горнодобыча 1701 / 13564Миграция, виза, туризм 385 / 4199Недвижимость, строительство 208 / 1593Нефть, газ, уголь 668 / 5384Образование, наука 143 / 4576Приватизация, инвестиции 110 / 1788Рыба 26 / 460СМИ, ИТ 938 / 8390Судостроение, машиностроение 387 / 2844Таможня 14 / 76Транспорт 420 / 5265Финансы, банки 326 / 3671Химпром 237 / 2732Экология 298 / 4446Электроэнергетика 604 / 4856 | Все новости


Погода:

Точное время:
Калкута: 07:26

Нерабочие дни:
14.04 Страстная пятница (2017)
15.08 День независимости Индии
30.09 Дашахра (2017)
02.10 Гандхи Джаянти
01.12 Маулид ан-Наби (Рождество Пророка Мухаммеда) 2017
25.12 Католическое Рождество

india.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (748)

Экономика (71) • Автопром (6) • Агропром (76) • Армия, безопасность (21) • Внешняя торговля (74) • Горнодобыча (13) • Законодательство (12) • Инвестиции (12) • Книги (5) • Космос (5) • Культура (2) • Легпром (22) • Леспром (4) • Машиностроение, судостроение (7) • Медицина (27) • Металлургия (9) • Недвижимость (3) • Нефтегазпром (10) • Образование, наука (192) • Политика (5) • Рыба (2) • Сайты (1) • СМИ (9) • СМИ на русском (1) • Строительство (4) • Таможня (3) • Транспорт (15) • Туризм, виза (31) • Финансы (38) • Хайтек (21) • Химпром (11) • Экология (18) • Электронные ресурсы (7) • Энергетика (10) • Юристы (10)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

 Медиасистема (.pdf) • На англ.яз.

Ежегодники «Деловая Индия»

Экономика и связи Индии с Россией →

Новости Индии

Полный текст |  Краткий текст


Россия. Индия > Образование, наука > fadm.gov.ru, 26 мая 2017 > № 2186872

Будущее России и Индии – в руках молодежи

Российско-Индийский молодежный форум пройдет сразу на нескольких площадках с 4 по 12 июля 2017 года. Участие в мероприятии примут более 100 человек, из них 50 человек составит молодежь Республики Индия. Все желающие могут подать заявку на участие АИС «Молодежь России» до 24 июня.

Форум является частью Программы двусторонних культурно-ознакомительных, образовательных поездок в Российскую Федерацию молодых представителей политических, общественных, научных, деловых и культурных кругов Республики Индии.

В рамках исполнения Плана мероприятий, посвященных 70-летию установления дипломатических отношений между Россией и Индией, 5 июля 2017 года в Москве «на полях» Российско-Индийского молодежного форума состоится круглый стол на тему: «Будущее России и Индии в руках молодежи». Участниками круглого стола станут молодежные лидеры, представители Посольства Республики Индии в Москве, МИДа России, Росмолодежи, Россотрудничества и др.

Насыщенная программа форума совместит участие индийской делегации в одной из смен, посвященной IT-технологиям на Всероссийском молодежном образовательном форуме «Территория смыслов на Клязьме». В рамках смены участники смогут изучить последние инновации и особенности работы в сфере IT и смежных отраслях в Российской Федерации. У молодых людей появится возможность не только выступить в рамках круглых столов и дискуссий, но также окунуться в богатую российскую культуру.

Форум проводится в соответствии с реализацией Меморандума о взаимопонимании между Федеральным агентством по делам молодежи и Министерством по делам молодежи и спорта Республики Индии, подписанного 18 ноября 2016 года.

Россия. Индия > Образование, наука > fadm.gov.ru, 26 мая 2017 > № 2186872


Китай. Индия > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 26 мая 2017 > № 2186423

Кассовые сборы от фильма «Дангал» в Китае приблизились к 800 млн юаням. Этот актер не прост

Ошеломительный успех индийского фильма «Дангал», в котором снялся актер Аамир Кхан, засвидетельствовал прекрасную репутацию замечательного индийского кинематографа. Фильм «Дангал» достоин считаться главным блокбастером мая в Китае. Его кассовые сборы за 19 дней показа в Китае приблизились к 800 млн юаням. Однако этот бесподобный, по мнению зрителей, фильм не может быть отделен от имени Аамир Кхана.

Юная звезда кино стал выдающимся теннисистом

Аамир Кхан родился в 1965 году в Мумбаи в семье деятелей кино. Его отец Тахир Хусейн и его дядя Насир Хусейн были известными сценаристами и режиссерами Болливуда. Аамир Кхан, в возрасте 8 лет сыграв свою первую роль в фильме «Запад напоминает», за одну ночь стал знаменитым. Однако маленький Аамир Кхан не любил, когда ему делают макияж перед съемками, поэтому он относился к кино без особой симпатии. Зато он очень любил играть в теннис и в 14-летнем возрасте стал чемпионом по теннису среди юниоров штата Махараштра.

Возвращение на киноэкран. Приз за лучшее исполнение главной мужской роли

Потом уже ради любви к киноискусству Амир Хан бросил учебу в университете, чтобы учиться киноделу. В 1989 году, снявшись в художественном фильме «Изчезнуть без следа», Аамир Кхан получил приз Жюри госкинопремии за исполнение главной мужской роли. В том же году Аамир Кхан был номинирован на премию Оскар за лучший иностранный фильм. Он представил картину «Прошлое Индии», в которой выступил как продюсер и режиссер. Фильм «Три идиота», в котором Аамир Кхан снялся в главной роли, принес кассовый сбор более 2 млрд. рупий, что сделало актера очень узнаваемым для зрителей. Нынешний фильм «Дангал» позволил актеру подняться на новую высоту кинематографа.

Проводя реальные расследования стать «совестью Индии»

Не ограничиваясь кинематографом Аамир Кхан с женой в 2012 году создают ток-шоу «Реальное расследование», которое идет уже три сезона. В этом ток-шоу нашли отражение достоверная и реальная обстановка жизни разных слоев современного индийского общества, перед глазами людей во всей наготе предстали темные стороны жизни общества. Каждая программа откровенно вскрывала болезненные шрамы и страдания индийского общества. После выхода в эфир передачи о жестоком обращении с детьми Аамир Кхан был вызван в индийский Конгресс для дачи показаний, после чего был принят законопроект о детях, вызвавший огромный резонанс среди всех, кто смотрел передачу.

Говоря о причинах, побудивших Аамир Кхана создать эту передачу, он сказал, что похоже, что собственное благополучие и комфортная жизнь не имеют ничего общего со страданиями других людей. Но несмотря на то, что каждый человек словно одинокий остров, он тем не менее связан всякими делами с обществом. И хотя каждый человек делает свой выбор и несет свою ответственность, делая свой шаг вперед, он при этом использует свои методы реализации душевных ценностей. Поскольку сила общественного влияния данной программы оказалась очень высокой, Аамир Кхан в сентябре 2012 года появился на обложке журнала «Тайм». Казалось бы, обычной актер, он стал «совестью Индии», ненароком привлекая внимание к чрезвычайно значимым проблемам общества.

Китай. Индия > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 26 мая 2017 > № 2186423


Новая Зеландия. Индия. США. РФ > СМИ, ИТ > forbes.ru, 25 мая 2017 > № 2185591

Всемирная микроракетная лихорадка: почему принцип «плати меньше, вози больше» не оправдался?

Виталий Егоров

Блогер Zelenyikot, популяризатор космонавтики в интернете

В чем привлекательность микроракет, если по цене они проигрывают большим ракетам, кораблям и МКС?

Сегодня, 25 мая, с новозеландского побережья в космос отправилась первая полностью частнофинансируемая сверхлегкая ракета Electron. Новозеландская компания RocketLab на средства американских инвесторов разработала новую сверхлегкую ракету, которая стала ответом на потребности микроспутникивой революции произошедшей в космосе в это десятилетие. На этапе работы второй ступени произошел сбой, и ракета не достигла орбиты, но результат позволяет быть уверенным в дальнейшем успехе. Самый сложный компонент ракеты — первая ступень. Если она отработала, значит требуемый уровень технологий у компании есть.

Миниатюрные ракеты для спутников класса «микро» (массой 10-100 кг) и «нано» (массой 1-10 кг) — микроракеты (к этому термину относятся ракеты для запуска любых аппаратов массой менее 500 кг) —стали новым модным трендом в ракетостроении. Моднее многоразовых ракет. Сейчас, кажется, только ленивый не делает микроракеты — начиная от сооснователя SpaceX Джима Кантрелла, и заканчивая вологодскими пиротехниками. Инициаторов подобных проектов не останавливает, что десятки наноспутников ежегодно отправляют за борт с Международной космической станции, а пуски больших ракет разных стран выводят сразу несколько попутных спутников.

Проблема легких и сверхлегких ракет в том, что с уменьшением ракеты ее стоимость падает непропорционально массе выводимой полезной нагрузки. Если условный «Протон», выводящий 20 тонн на низкую орбиту, стоит $70 млн ($3 500/кг), то выводящий 3 тонны условный «Днепр» — $20 млн ($6 600/кг). А запускающий 150-килограмм Electron — обойдется в $5 млн. ($33 тыс/кг). Казалось бы, выбор в пользу тяжелых ракет очевиден: плати меньше, вози больше. Но все не так очевидно.

Сейчас самая легкая серийная космическая ракета — это Pegasus от компании Orbital Sciences, стартующая из-под крыла самолета. Она стоит $56 млн и несет до 450 кг нагрузки на низкую околоземную орбиту. В пересчете на килограмм — это самая дорогая ракета современности, но при этом она летает и с государственными аппаратами, и находит коммерческих заказчиков.

Просто спутники не измеряют, как картошку на рынке, килограммами. Чем меньше аппарат, тем меньше влияет его масса на стоимость его выведения на орбиту. Приобретают значение и другие факторы. Если спутник не вписывается в стандартные габариты, принятые производителями ракет и разгонных блоков, то потребуется оплатить адаптацию. Инженеры оператора пуска рассчитают: как надежнее и безопаснее разместить спутник под обтекателем попутной ракеты? Безопасность оценивается, прежде всего, основной нагрузки и других спутников-«попутчиков» — ни один спутник не должен разрушиться при старте от вибрации или перегрузок. Для разгонного блока или верхней ступени ракеты потребуется отредактировать программу полета, с учетом массы и расположения каждого попутчика. Эта «редакция» тоже за счет заказчика. А счета у ракетно-космических предприятий (неважно какой страны), немалые. Отчасти этим объясняется популярность универсального стандарта наноспутников CubeSat. Тут адаптация практически ничего не стоит — всё уже посчитано до нас, но вот за пусковой контейнер придется заплатить. За кубсат 1 кг — $80 000. Можно сравнить с гипотетическими $3 500/кг для «Протона». Сегодня запустить спутник массой 10 кг можно за около $500 000 в зависимости от орбиты, даты и оператора пуска. И новый Electron, - ракета-носитель компании Rocket Lab, которая рассчитывает запускать спутники массой до 150 кг за $5 млн, уже не выглядит безумной растратой денег инвесторов.

Пуски с Международной космической станции (МКС) в эту математику не входят. Там всё дешевле, так как спутники отвозят государственными кораблями, а пускают из многоразовых контейнеров —очередями. А, например, образовательные спутники и NASA и Роскосмос могут запустить с МКС полностью бесплатно.

МКС лучше всего подходит как стартовая площадка для спутников для образовательных или технологических задач. Параметры орбиты МКС для коммерческих спутников не слишком удобны: орбита охватывает не всю площадь Земли, а высота полета по такой орбите приводит к небольшой «продолжительности жизни» спутника — около года (после чего он сгорает в атмосфере). Низкая околоземная орбита на высоте МКС годится для спутников, чтобы испытать на них электронику и алгоритмы управления, отработать какую-нибудь технологию типа фотокамеры, радиокомплекса, солнечного паруса или микродвигательной установки. Еще хорошо получится впечатлить потенциальных инвесторов: «В прошлом году мы запустили 30 спутников, в этом году — 60. Вот красивые фотографии, сделанные с них. Теперь нам нужно $150 млн для масштабирования наших технологий». В Кремниевой Долине такое работает. Работало, по крайней мере, несколько лет назад. А строители микроракет в свою очередь идут с этой статистикой к своим инвесторам: «Рынок растет: 30 наноспутников запустили в позапрошлом году, 80 — в прошлом. 160 — в этом. Здесь будет город-сад. Тысяча наноспутников в 2020-му году и коммунизм!»

В настоящее время потребности коммерческих пусков нано- и микроспутников полностью удовлетворяются существующими операторами. NanoRacks обеспечивает выведение таких аппаратов с борта МКС. Spaceflight Industries выкупает свободные места перед пуском больших ракет в разных странах и сама ищет вторичную нагрузку. В России попутным выведением заведует коммерческое подразделение «Роскосмоса» — «Главкосмос». До недавнего времени работала компания «Космотрас», занимающаяся пусками конверсионных «Днепров».

Немалую долю на рынке попутной космической нагрузки занимает Индия. 15 февраля 2017 года она взяла новую высоту: своей легкой (не путать с «микроракетами») ракетой PSLV-XL запустила сразу 104 спутника, лишь один из них, государственный Cartosat-2D был массой 700 кг, остальные — наноспутники, 88 из которых были формата 3U американской компании Planet. Стоимость ракеты всего около $15 млн. Грубый подсчет стоимость/масса дает почти $1000 за килограмм — это очень мало, практически смехотворно.

В чем же привлекательность микроракет, если по цене они проигрывают большим ракетам, кораблям и МКС? Есть несколько дополнительных факторов:

Оперативность пуска. С того момента как спутник собран, испытан и подготовлен к старту, он должен летать. Иначе компания несет убытки за время его хранения и упускает выгоду. Даже выбрав ракету и оплатив место на ней, заказчику вывода спутника-попутчика придется ждать готовности не только ракеты, но и ее основной нагрузки, причем он никак не может ускорить процесс.

Выбор орбиты. Те, кто отправляют на орбиту спутники-попутчики вынуждены либо ждать подходящего случая, чтобы направить их по определенному маршруту, либо — заставлять их лететь туда, где потенциал спутника не будет реализован в полной мере. Хотя самая коммерчески востребованная орбита — солнечносинхронная, на нее часто летают и большие и маленькие ракеты.

Проведение испытаний. Серийное производство малых спутников хорошо тем, что можно часто модернизировать аппараты, обеспечивая стремительное эволюционное развитие, в сравнении с классическим многолетним циклом производства космической техники. Но чтобы внедрить новшество, его вначале надо испытать. Иногда производителям выгоднее заплатить дорого за быстрый пуск, чем держать сборочную линию в ожидании полета предыдущей модификации полгода или более. Пока таких серийных производителей можно перечесть по пальцам одной руки, но многие надеются, что их станет больше. Всё зависит от финансового успеха первой волны.

Сегодня развивается несколько проектов коммерческих нано- и микроспутниковых группировок, с которыми и связаны показатели динамичного роста запусков. Прежде всего — Planet. Стартап из Сан-Франциско, привлекший более $180 млн инвестиций, и запустивший более 200 наноспутников массой 5 кг. Создатели Planet поставили амбициозную цель — создать ежедневно обновляемый аналог Google Map, и уже запустили пилотную версию сервиса. На орбите работают около 120 спутников (часть запускалась с МКС и уже сгорела в атмосфере).

На подходе новая наноспутниковая группировка Spire — команда этого проекта хочет запустить не менее 60 наноспутников для сбора телеметрии с морских судов и погодного мониторинга.

Особняком стоят планы создания гигантских низкоорбитальных группировок для глобального интернета — OneWeb и SpaceX. Эти проекты питают большие надежды производителей традиционных средних и тяжелых ракет.

Есть еще несколько стартапов, прежде всего, из Кремниевой долины, в чьих планах выведение от нескольких до нескольких десятков нано- и микроспутников: UrtheCast, BlackSky Global, Planetary Resources, Astro Digital... В России подобные планы реализует Dauria Aerospace, готовится к возвращению в космос Sputnix, Все эти проекты объединяет только одно — отсутствие коммерческого успеха. Все они пока живут и развиваются за счет инвесторов, в стремлении реализовать новые возможности в космосе, которые открывает прогресс в микроэлектронике.

В ожидании коммерческого успеха наноспутников множество компаний в мире взялось производить микроракеты.

В конце 2015 года прошли первые испытания модели SPARK (Super Strypi) — американской трехступенчатой твердотопливной ракеты. Она эволюционно идет от военной разработки 1960-х и производится Aerojet Rocketdyne — крупной аэрокосмической корпорацией. Испытания закончились аварией из-за зашлакования двигателя первой ступени: на второй минуте полета ракета стала неконтролируемо вращаться и разрушилась. Будущее ракеты не определено, во многом оно зависит о военных заказов.

В январе 2017 закончилась неудачей японская попытка запустить самую маленькую космическую ракету SS-520-4. При цене в $4,3 млн, она должна была вывести спутник в 3 кг (получается $1,4 млн за кг!), но полет был прерван по команде ЦУПа из-за исчезновения телеметрии второй ступени.

SS-520-4 — доработанная геофизическая ракета, которые летали еще в 1990-е. Возможно, японское космическое агентство попытается осуществить еще один пуск, но коммерческие перспективы невелики.

В декабре 2016 года в московской промзоне прогремел взрыв, который поставил на грань закрытия российский частный проект создания микроракеты — компанию «Лин Индастриал». В то же самое время, втихую прошли успешные испытания малого ракетного двигателя компании «НСТР Ракетные Технологии». А на Boomstarter провалилась попытка сбора средств на твердотопливную ракету энтузиастов из Вологды.

В 2016 году в России появилась группа компаний «Галактика», которая среди своих широких целей в космосе заявила о разработках сверхлегких ракет. Сейчас компания прорабатывает два типа носителя: кислород-метановый, стартовой массой около 20 тонн для вывода аппаратов до 200 кг на низкие околоземные и солнечно-синхронные орбиты. И второй вариант твердотопливного носителя стартовой массой около 2 тонн для вывода полезных нагрузок массой до 10 кг на приполярные орбиты и до 200 кг на суборбитальные траектории.

Компания Virgin Galactic, переживающая многочисленные технические и организационные проблемы на пути к суборбитальным туристическим рейсам, намерена взяться и за спутники. В марте 2017 из компании выведен спин-офф Virgin Orbital. Ракета LauncherOne поначалу должна была стартовать из под крыла самолета White Knight, но красивый самолет не смог противостоять мощи Boeing 747-400, который теперь дорабатывается как носитель по схеме «воздушный старт». Для получения заказов на LauncherOne Ричард Брэнсон вошел в проект глобального интернета OneWeb, который готовит к выведению первые несколько сот спутников. Джим Кантрелл, один из сооснователей SpaceX в 2017 году покинул компанию, чтобы начать свой микроспутниковый стартап Vector Space System. Недавно они провели презентацию своей ракеты Vector-R и объявили о поиске инвесторов с $15 млн в раунде A.

В то же время, в глубоком кризисе пребывает несколько более ранних ракетных стартапов, возникших еще в 2000-е или раньше.

Компания-разработчик твердотопливной модульной ракеты Interorbital Systems с 1996 года смогла запустить только одну сверхзвуковую ракету по суборбитальной траектории, хотя в 2016 г. подрядилась запустить на Луну одного из участников Google Lunar X-Prise.

Стартап Firefly Space Systems сумел привлечь $21,7 миллионов в двух раундах, но следующий раунд сорвался из-за отказа крупного инвестора. Причиной отказа стали патентные претензии Virgin Galactic где ранее работали основатели с Firefly. Компания так и не приступила к производству своей кислород-керосиновой ракеты с клиновоздушным соплом. В апреле 2017 года компания обанкротилась и все активы перешли владельцу группы компаний Noosphere Максиму Полякову. В будущем компания будет действовать под именем Firafly Aerospace.

Гибридный проект, Rocket Crafters, собирался к 2013 году привлечь $72 млн и создать 1300 рабочих мест, но не справился с задачей. Сейчас создатели компании продолжают развитие проекта в составе десяти человек и ежегодно переносят планируемый испытательный старт ракеты своей разработки.

Наиболее перспективным микроракетным проектом, на сегодняшний день, можно считать новозеландский стартап RocketLab, проинвестированный фондом Bessemer Venture Partners. Ракета Electron использует традиционную топливную пару: жидкий кислород и керосин, но под завязку напичкана инновациями: 3D печатные элементы двигателя, электропривод турбины, композитный корпус и топливные баки… Всё это призвано снизить стоимость запуска и упростить производство. Многоразовость не предполагается, хотя компоновка ракеты с девятью двигателями первой ступени напоминает Falcon-9. Компания уже оборудовала собственный космодром на новозеландском побережье и провела испытания блока двигателей первой ступени.

21 марта RocketLab привлекла $75 млн в раунде D, заодно обнародовав суммарный объем инвестиций: $148 млн. Новый раунд потребовался для наращивания производства, в ответ на большой поток заказов.

Тем временем Китай испытал в январе 2017 года твердотопливную ракету Kuaizhou-1A (и намерен выводить ее на мировой рынок). Мощность ракеты примерно в два раза превосходит Electron и приближается к Pegasus. Цена около $4,8 млн. Есть в Поднебесной и другие проекты, включая воздушный старт. Хотя китайские ракетостроители пока не могут на равных конкурировать на мировом рынке. Большинство производителей микроспутников — из США, а они с Китаем не торопятся работать из-за ограничений распространения технологий.

Таким образом, с одной стороны, микроспутниковая революция успешно использует доступные на сегодняшний день ресурсы выведения аппаратов в космос: МКС и большие ракеты. С другой, по всему миру развиваются проекты создания микроракет. Складывающаяся ситуация обещает высокую конкуренцию на мировом рынке и сильно зависит от коммерческого успеха нано- и микроспутниковых проектов. Поэтому можно ожидать, что выживут лишь несколько производителей микроракет новой волны.

Большим успехом для микроракетных стартапов можно считать фактическое закрытие российско-украинского конверсионного проекта «Днепр», с которым практически невозможно было конкурировать из-за низкой стоимости баллистических ракет, произведенных еще в СССР. Создавать свою микроракету «Роскосмос» в ближайшее десятилетие не намерен, а российским частным компаниям придется работать на свой страх и риск, в одиночку противостоя США, Индии, и Китаю. Можно лишь пожелать им большой удачи и смелых инвесторов.

Новая Зеландия. Индия. США. РФ > СМИ, ИТ > forbes.ru, 25 мая 2017 > № 2185591


Казахстан. Индия. Россия > Металлургия, горнодобыча. Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > newskaz.ru, 25 мая 2017 > № 2185423

Металлургический гигант Казахстана "Арселор Митал Тимертау" обратился в кабинет министров республики с просьбой снизить пенсионный возраст работников горно-металлургического комплекса, сообщил в четверг генеральный директор этого предприятия Парамжит Калон.

Скажем прямо, поворот был неожиданным: "Арселор Митал Тимертау" до сих пор ассоциировалось в Казахстане не столько с борьбой за права трудящихся, сколько с борьбой против этих прав. Казахстанско-индийский конгломерат то массовыми сокращениями правительство пытался шантажировать, то работников на неполную рабочую неделю переводил. Поэтому выступление Парамжита Калона с предложением снизить пенсионный возраст в отрасли на форуме AstanaMiningandMetallurgu выглядело революцией.

"Они бегут в Россию за пенсией!"

Между тем причины вдруг обнаруженного руководством комбината гуманизма лежали на поверхности: на казахстанских предприятиях начался обнаруживаться дефицит кадров, в первую очередь – высококвалифицированных. Почему?! Потому что в соседней России они могут раньше выйти на пенсию.

"Проблема — это отток высококвалифицированных работников в страны ближнего и дальнего зарубежья, которые предлагают более привлекательные социальные гарантии, — заявил Калон. — Многие люди уезжают в другие страны, потому что они чувствуют, что там условия работы лучше. Например, пенсионный возраст сотрудников горно-металлургического комплекса в Казахстане — 63 года, а в России – 54 года. Они просто уходят в Россию, потому что чувствуют, что могут выйти на пенсию даже в 45 лет, а потом работать дальше на другой работе или повысить свое образование", — пояснил он.

В связи с этим, по его словам, руководство "Арселор Миталл" обратилось к правительству республики с просьбой "насколько можно пересмотреть пенсионный возраст в Казахстане" для работников горно-металлургического уровня. "Осознавая необходимость принятия мер по удержанию квалифицированной рабочей силы на территории Казахстана, "Арселор Миттал Темиртау" выступает с инициативой по внесению изменений в закон "О пенсионном обеспечении в РК". Мы должны стремиться к тому, что любой отработавший в опасных условиях, на вредных производствах должен иметь возможность выйти на пенсию после получения стажа не менее 25 лет. Если кто-то начинает работать в 20 лет, то 45 лет уже может стать пенсионером, особенно на угольных разработках подземного характера", — уточнил Калон суть предложения.

"А вы кормить их лучше не пробовали?"

Правительство наше, которое давным-давно провозгласило отмену индивидуальных преференций для отдельных предприятий и стало вводить индульгенции отраслевые, наверняка, после получения этого предложения схватилось за голову. Отправлять на пенсию в 54 только работников "Арселор Миталл" и до этого-то Конституция не велела. А уж если распространить эту преференцию на всю отрасль, в бюджете может образоваться приличная дыра, ведь на предприятиях отрасли трудится достаточно много людей, которые трудовую деятельность начали до 1998 года.

То бишь им не велишь жить исключительно на собственные пенсионные накопления, они являются последними казахстанскими претендентами на ту часть пенсионной системы, которую принято называть "солидарной". Ну, и, наконец, численность горняков и металлургов в Казахстане достаточно велика: по сведениям вице-премьера Аскара Мамина, в общей структуре промышленного производства вклад ГМК составляет более 18%, то есть стремится к пятой части всего производства в стране. И численность работающих в отрасли тяготеет к этому же показателю – пятой части от всех казахстанских промышленников. Отправь их на пенсию раньше – и кто наш ненефтяной бюджет пополнять будет? Тем более что и сейчас отрасль, по словам того же Калона, испытывает серьезные кадровые трудности.

"Мы испытываем сложности, когда опытные сотрудники уходят и нам необходимо обучать молодежь, чтобы они заняли пустующие рабочие места, чтобы процесс был действительно стабильным. И статус рабочих профессий упал до критической отметки. В обществе сложился стереотип, что работа на производстве — это тяжелый, опасный, малоприбыльный и неуважаемый труд, то есть это процесс, который появился относительно недавно у молодого поколения, — отметил он. — Молодые люди не хотят осваивать рабочие специальности, и если оставить данный вопрос без решения сегодня, завтра мы придем к росту дефицита навыков и практически к утере ключевых профессий. Сегодня освоение 81% профессий, которые необходимы ГМК, не предусмотрены учебными программами казахстанских колледжей, и, я думаю, это одна из проблем, с которой мы могли бы обратиться к профессионально-техническим учреждениям, вузам, чтобы они внедряли такие программы обучения и ставили во главу угла своего обучающего процесса", — заключил представитель "Арселор Миталл".

Вице-премьера Мамина на тот момент на форуме уже не было, зато за правительство не без удовольствия ответил ныне мажилисмен, а ранее вице-министр по инвестициям и развитию Альберт Рау, который в бытность свою заместителем министра неоднократно пикировался с руководством карагандинского металлургического гиганта. Не упустил он такую возможность и на этот раз: "Здесь (генеральный директор АО "Арселор Миттал Темиртау" Парамжит Калон – прим. авт.) говорил на сессии, что кадров не хватает, — сказал Рау на пресс-конференции в рамках форума. — Ну, выход-то один: надо кадрам давать зарплату, надо кадрам давать условия труда", — развел он руками. По его мнению, достигнуть этого можно только "через модернизацию технологических процессов собственных", которые позволят снизить себестоимость продукции и повысить ее конкурентоспособность. Ну, и получать большую прибыль, часть из которой инвестировать в сохранение собственных кадров. "А по-другому – никак", — улыбаясь, заявил мажилисмен. Не исключено, что озвучивая суть последующего ответа правительства на запрос "Арселора" о снижении пенсионной планки.

Казахстан. Индия. Россия > Металлургия, горнодобыча. Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > newskaz.ru, 25 мая 2017 > № 2185423


Индия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 25 мая 2017 > № 2184962

Жилье в Индии становится более доступным

За последние два года средние цены на жилую недвижимость в крупнейших восьми городах Индии выросли всего на 4,3%.

Учитывая среднюю инфляцию в 5% в 2016 году и 6% в 2015 году, стоимость жилья фактически снизились, что сделало его более доступным. Управляющий директор Liases Foras Панкадж Капур считает, что с потребительской точки зрения сейчас самое подходящее время для покупки недвижимости. По его прогнозу, тенденция по снижению цен на рынке первичного жилья в следующие три года сохранится, сообщает Business Line.

Cредняя цена за квадратный метр упала для Национального Столичного Региона (NCR), Пуне и Калькутте, и поднялась всего на 1% для Мумбайского Столичного Района (MMR).

Несмотря на негативное отношение к падению цен, застройщики продолжат предлагать субсидированные планы платежей и ценовые гарантии. Ведь средний период простоя новой недвижимости составляет 47 месяцев. Самый высокий уровень непроданной недвижимости находится в MMR (54 месяца) и в NCR (51 месяц).

Правительство стимулирует спрос с помощью более низких процентных ставок. Банки теперь сократили ставки по ипотечным кредитам до 8,3-8,5%, что является самым низким уровнем за последние восемь лет. Правительство также объявило субсидию до 4% для впервые приобретающих жилье.

Как результат - продажи начали расти, улучшились ставки по ипотечным кредитам и стабилизировались цены на жилье. По данным Liases Foras, продажи в восьми крупнейших городах выросли на 21% в четвертом квартале за период с октября по декабрь 2016 года.

Но, по мнению экспертов, через несколько месяцев цены могут начать расти, поскольку спрос будет повышаться. Потому с учетом низкой стоимости жизни покупателям стоит присмотреться к рынку недвижимости в Индии уже сейчас.

Индия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 25 мая 2017 > № 2184962


Казахстан. Индия > Образование, наука. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 25 мая 2017 > № 2184493

Преподаватель ЕНУ им. Л.Н. Гумилева, профессор Пунит Гаур, приглашенный из индийского Университета Джавахарлала Неру, поделился своим мнением по поводу возможного перехода в Казахстане на латиницу, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Он выразил уверенность, что это принесет только положительный результат.

«Переход на латиницу - это положительный момент. Все-таки, латиница ближе ко многим языкам мира. В условиях всемирной глобализации и интеграции всех процессов, общность в основе языка будет только способствовать развитию международного сотрудничества», - сказал профессор.

По мнению Гаура, положителен и тот факт, что в Казахстане люди разговаривают, как на казахском, так и на русском языках. Он увидел в этом схожесть с Индией, где большая часть людей говорит на хинди и на английском.

«В Индии многие говорят на английском языке, в Казахстане многие разговаривают на русском. В рамках международных отношений и актуальных процессов глобализации, происходящих в мире, это не угроза национальной идентичности, это положительный аспект, поскольку мы уважающие друг друга государства. Это не должно быть барьером, это должно быть возможностью», - подчеркнул он.

Индийского профессора, преподающего в столице Казахстана в течение года, восхищает политика Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

«Я проводил исследования в области изучения Казахстана и политики страны, в частности. Я вижу, что на протяжении всей истории независимости Казахстана политика Президента Нурсултана Назарбаева является олицетворением возрождения национальной идентичности. Все пошаговые инициативы Назарбаева, включая Стратегию-2050 и прочие программные документы, шаг за шагом укрепляют единство казахстанского сообщества, в первую очередь, с точки зрения духовности», - сказал он.

По его словам, в свое время и Казахстан, и Индия столкнулись с похожими трудностями при обретении независимости.

«Странам пришлось приложить большие усилия, чтобы не потерять национальную идентичность. Здесь нужно отдать должное народу Казахстана, который всем сердцем воспринимает идеи руководства страны по возрождению национальной идентичности. Так как такая общность между Индией и Казахстаном существует, двум странам следует сотрудничать и перенимать друг у друга этот опыт», - отметил профессор.

Казахстан. Индия > Образование, наука. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 25 мая 2017 > № 2184493


Китай. Индия > Транспорт > chinalogist.ru, 23 мая 2017 > № 2183722

На днях товарный поезд отправился из железнодорожного сборочного пункта в Урумчи (Синьцзян-Уйгурский автономный округ Китая). Состав направится в порт Ляньюнган (пров. Цзянсу), затем контейнеры будут отправлены морем в индийский порт Нава-Шева. Это первый международный транспортный мультимодальный маршрут, открытый в Урумчи.

В прошлом году между административным центром Синьцзян-Уйгурского автономного района городом Урумчи и крупнейшим речным портом мира Дуйсбургом в Германии начал действовать регулярный железнодорожный маршрут. Оператором маршрута стало созданное совместное предприятие с уставным капиталом в 200 млн. юаней. С китайской стороны в СП войдёт Урумчийская зона технико-экономического развития.

В 2015 году Госсовет КНР утвердил формирование комплексной беспошлинной зоны в административном центре Синьцзян-Уйгурского автономного района городе Урумчи. Это третья в Синьцзяне комплексная зона после Алашанькоу и Кашгара. Новая беспошлинная зона построена на базе зоны экспортного производства на стыке городов Урумчи и Чанцзи рядом с центром железнодорожных контейнерных перевозок Урумчи, скоростной железной дорогой Урумчи-Куйтунь и международным аэропортом города Урумчи.

Китай. Индия > Транспорт > chinalogist.ru, 23 мая 2017 > № 2183722


США. Индия. Китай. РФ > Медицина > remedium.ru, 23 мая 2017 > № 2183629

В странах БРИКС прибыли фармкомпаний растут быстрее, чем в США

В течение последних шести лет темпы роста выручки фармкомпаний на рынке БРИКС опережали показатели фармрынка США. Так, среднегодовые темпы роста прибыли производителей ЛС на территории Бразилии, России, Индии, Китая и ЮАР составили 7,2%, тогда как на территории США – только 6%. Об этом сообщает The Pharma Letter со ссылкой на данные аналитической компании GlobalData.

По оценкам экспертам, постепенный рост продаж медикаментов в течение последних нескольких лет в странах БРИКС вызвал существенный интерес со стороны фармкомпаний, выраженный в инвестициях в данные страны. Страны БРИКС стали не только привлекательными территориями для размещения заводских комплексов, но и новыми целевыми рынками для мировых фармацевтических корпораций.

Аналитики отметили изменение за последние 10 лет продуктового портфеля фармкомпаний, представленного на рынках развивающихся стран. Если раньше чаще всего компании выводили в продажу препараты для лечения инфекционных заболеваний, то теперь это преимущественно противоопухолевые ЛС. Также значительно выросло число проводимых исследований биоаналогов.

США. Индия. Китай. РФ > Медицина > remedium.ru, 23 мая 2017 > № 2183629


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182376

Индийские фрегаты вооружат израильскими зенитными ракетами.

Концерн Israel Aerospace Industries сообщил о заключении крупной сделки по оснащению ВМС Индии корабельными комплексами ПВО/ПРО типа Barak-8.

Как сообщает 9 канал, данный комплекс разрабатывался на паритетной основе в рамках совместной индийско-израильской программы военного сотрудничества. В его разработку каждая из сторон вложила по 350 млн долларов.

По сообщению концерна, объем подписанной сделки, предусматривающей оснащение ЗРК Barak-8 четырех фрегатов ВМС Индии, составил 630 млн долларов.

ЗРК Barak-8 предназначен для перехвата самолетов и ракет противника в секторе 360 градусов на малой и средней дальности.

Месяцем ранее Израиль и Индия заключили соглашение о поставке 100 зенитных управляемых ракет малой дальности Barak-1, предназначенных, в частности, для единственного авианосца ВМС Индии "Викрамадитья".

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182376


Киргизия. Индия > Медицина > kyrtag.kg, 22 мая 2017 > № 2182210

Кыргызстан и Индия продолжат сотрудничество в области высокогорной медицины. Сообщает минздрав КР в понедельник.

«В июле текущего года готовится подписание меморандума между кыргызской и индийской сторонами о продолжении сотрудничества в области медицины и биологии и, в первую очередь, исследований в области влияния высокогорной гипоксии на организм человека с большим упором на изучение генетических и молекулярных механизмов», - сообщил директор Кыргызско-индийского горного научного центра профессор Акпай Сарыбаев.

«Если удастся наладить эту работу на хорошем уровне, то, учитывая развитие фармакологической части, это - стратегическое и перспективное направление медицинской науки», - добавил профессор.

По его словам, сотрудничество в рамках кыргызско-индийского горного проекта интенсивно развивается. В 2015 году, когда Кыргызстан посещал премьер-министр Индии Нарендра Моди, была достигнута договоренность о продолжении исследований и интенсификации данной деятельности. Это уже вторая фаза исследований. В 2016 году закончено строительство высокогорной научной базы на экстремальной высоте 4 100 метров на перевале Суяк-Ашуу, официальное открытие которой намечено на июль-август текущего года.

Первые исследования проведены в декабре прошлого года и было изучено совместное влияние гипоксии холода и начаты исследования на двух популяциях, на этнических индусах и этнических кыргызах. В текущем году исследование будет продолжено и в дальнейшем расширено, включая изучение исследования в направлении синтеза разработки пути улучшения приспособляемости человека к горам, используя традиционные местные средства, а именно, лекарственное сырьё, которое произрастает в горах Кыргызстана. Планируется, что в этом направлении синтеза тоже будут идти исследования, чтобы разработать новые препараты, улучшающие адаптабильность человека к горам.

Минздрав выражает надежду, что индийская сторона расширит сотрудничество области молекулярной биологии и сельского хозяйства, в частности, производства сельскохозяйственных культур на высокогорье, которые необходимы и устойчивы к воздействиям и будут давать большую продуктивность.

Киргизия. Индия > Медицина > kyrtag.kg, 22 мая 2017 > № 2182210


Индия. Китай > Транспорт. Химпром > dknews.kz, 21 мая 2017 > № 2181138

Поезд с экспортными грузами для Индии отправился 19 мая из города Урумчи, административного центра Синцзян-Уйгурского автономного района /СУАР, Северо-Западный Китай/.

Продукты из поливинилхлорида /PVC/ были привезены в Урумчи на грузовиках из других регионов СУАР. Поезд доставит их в порт Ляньюньган в восточнокитайской провинции Цзянсу, где они будут перегружены на судно и отправлены в Индию.

Это первый в СУАР авто-железнодорожно-морской маршрут для международных грузовых перевозок. Новый маршрут призван значительно сократить логистические издержки и осуществлять доставку продуктов синьцзянского производства за границу, сообщил Син Теин, представитель местной компании Urumqi International Land Port.

"Благодаря новому маршруту перевозок, Урумчи, ранее считавшийся самым отдаленным материковым городом мира, приобрел новый выход во внешний мир", -- отметил Син Теин, добавив, что маршрут не только позволит сократить транспортные издержки, но и будет содействовать развитию местной экономики.

Индия. Китай > Транспорт. Химпром > dknews.kz, 21 мая 2017 > № 2181138


Индия > Экология. Медицина > ria.ru, 20 мая 2017 > № 2180899

По меньшей мере 167 человек погибли от жары в индийском штате Телангана, начиная с 1 апреля, сообщает в субботу издание Deccan Chronicle.

Такие данные поступили от окружных властей в Агентство по реагированию на чрезвычайные ситуации Теланганы.

При этом само агентство пока не квалифицировало эти смерти как наступившие вследствие жары — это произойдет на основе докладов специально сформированных в местных техсилах (единица административного деления в рамках округах) комиссий, которые состоят из главы техсила, представителя полиции и врача. Эта процедура необходима, чтобы местные власти могли получить финансирование от властей штата на борьбу со стихией.

В последние несколько дней в Телангане столбик термометра не опускается ниже 40 градусов по Цельсию. При этом в некоторых частях штата температура достигает отметки 47 градусов. Экстремальная жара будет сохраняться в штате еще несколько дней.

Как сообщалось в январе, в 2016 году около 700 человек погибли из-за жары, которая устанавливается в Индии, как правило, в марте-мае. Большинство жертв жары пришлось на два штата — Телангана и Андхра-Прадеш. Однако многократно большее число смертей было зафиксировано в 2015 году — тогда погибли более 2,3 тысячи человек, в том числе порядка 600 в Телангане.

В своем мартовском докладе метеорологический департамент Индии признал 2016 год самым жарким для страны за всю историю метеонаблюдений, ведущихся на регулярной основе с 1901 года, и спрогнозировал температуры выше нормы в предстоящие месяцы.

Индия > Экология. Медицина > ria.ru, 20 мая 2017 > № 2180899


Индия. Россия > Электроэнергетика > ria.ru, 20 мая 2017 > № 2180898

МИД Индии назвал безосновательными, некорректными и пагубными сообщения СМИ, что Дели увязывает судьбу соглашения с Россией по 5 и 6 блокам АЭС "Куданкулам" с индийской заявкой на вступление в Группу ядерных поставщиков (ГЯП).

В четверг издание Times of India сообщило, не ссылаясь на определенные источники, что Индия не будет готова подписать соглашение по 5 и 6 блокам АЭС, если не будет одобрена ее заявка на вступление в ГЯП, которая является основным международным механизмом экспортного контроля и борьбы с черным рынком ядерных технологий. Дели якобы известил Москву, что без вступления в объединение власти страны будут вынуждены в следующие два-три года самостоятельно развивать программу атомной энергетики, а чтобы донести свою точку зрения, Индия якобы угрожает "убрать в долгий ящик" соглашение по 5 и 6 реакторам АЭС.

В распространенном пресс-службой МИД заявлении официального представителя ведомства Гопала Баглая сообщение Times of India охарактеризовано как "ошибочно увязывающее продолжающиеся переговоры Индии с Россией по "Куданкуламу" с индийской заявкой на членство в ГЯП".

"Сообщение абсолютно безосновательно, некорректно и пагубно. Ведутся переговоры по документам по "Куданкуламу". Процесс находится на стадии внутреннего одобрения", — заявил Баглай.

РФ и Индия завершили согласование генерального рамочного соглашения и кредитного протокола по строительству энергоблоков №5 и №6 АЭС "Куданкулам" в октябре прошлого года. Тогда лидеры РФ и Индии Владимир Путин и Нарендра Моди отметили ряд позитивных сдвигов в сфере атомной энергетики, в том числе "завершение процедур согласования генерального рамочного соглашения и протокола о предоставлении кредита на строительство блоков".

АЭС "Куданкулам" возводится в индийском штате Тамилнаду в рамках российско-индийского соглашения от 20 ноября 1988 года и дополнения к нему от 21 июня 1998 года. Генеральный подрядчик (в части рабочего проектирования, поставки оборудования и технического содействия) — АО "Атомстройэкспорт", генеральный проектировщик — АО "Атомэнергопроект" (входят в группу компаний госкорпорации "Росатом" ASE).

Блок №1 станции начал выработку электроэнергии в 2013 году, летом 2016 года он был окончательно передан заказчику. Блок №2 станции в августе 2016 года был впервые подключен к национальной энергосистеме Индии, а в конце марта нынешнего года он был сдан в гарантийную эксплуатацию. В ближайшее время ожидается начало строительства блоков 3 и 4.

Инсаф Басиров.

Индия. Россия > Электроэнергетика > ria.ru, 20 мая 2017 > № 2180898


Индия. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2017 > № 2180802

Су-35. Единственная в мире "трехмерка".

В комментариях Facebook-источника Indian Aerospace Defence News - IADN можно прочитать интересную дискуссию, сообщает "Военный Паритет" (19 мая).

Некоторые комментаторы склонны считать, что истребитель Су-30МКИ ВВС Индии имеют трехмерное (3D) управление вектором тяги двигателей. Однако есть люди, которые считают, что двигатели АЛ-31ФП этого самолета имеют двухмерное управление тягой (вверх-вниз по горизонтали), как американский F-22. Единственным в мире серийным боевым самолетом, имеющим ТРДДФ с управлением тяги "вверх-вниз-в сторону", является Су-35 (ТРДДФ АЛ-41Ф1С, или изд. 117С).

Индия. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2017 > № 2180802


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180495

Т-50. С ПТБ вне и внутри.

Впервые появилось фото прототипа Т-50 пятого поколения с подвесными топливными баками, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (17 мая).

Самолет оснащен двумя ПТБ-2000 (емкость 2000 л). Такие баки используются тогда, когда малозаметность не играет большой роли, например, в перегоночных полетах от одного аэродрома к другому.

Компания "Сухой" также создала компактные топливные баки, которые помещаются в обоих центральных внутренних отсеках оружия - соответственно на 1500 и 1800 кг топлива. Эти баки используются тогда, когда нужно сохранить малозаметность самолета на больших расстояниях. Возможен вариант, когда в одном отсеке помещается топливный бак, в другом - вооружение в виде ракет и бомб. Такое смертоносное сочетание значительно повышает боевой потенциал самолета. Источник отмечает, что F-22 и F-35 не обладают такой возможностью.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180495


Индия. Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180373

Китайские подлодки все чаще наведываются в Индийский океан.

ВМC Индии замечают нарастающую активность китайских подлодок в Индийском океане, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на timesofindia.indiatimes.com (12 мая).

Китайская ПЛ класса "Юань" (Yuan) с обычной силовой установкой был обнаружен новейшим индийским противолодочным самолетом P-8i, как только она пересекла Малаккский пролив 19-20 апреля. ВМС НОАК регулярно посылают свои ядерные и обычные подлодки в Индийский океан начиная с декабря 2013 года для расширения своей стратегической деятельности в этой части Мирового океана. "Лодки идут туда под предлогом "борьбы с пиратством" в Аденском заливе, но какие антипиратские действия могут предпринять подлодки?", сказал источник в министерство обороны Индии.

С тех пор ВМС Индии семь раз обнаруживали и отслеживали китайские субмарины, причем первой была атомная подлодка класса "Шань" (Shang, ходила с декабря 2013 по февраль 2014 года). По своему подводному потенциалу ВМС Индии значительно уступают Китаю - имеют всего 19 субмарин против 50.

Индия. Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180373


Индия. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > minpromtorg.gov.ru, 18 мая 2017 > № 2185313

Индийская делегация представила российской стороне проекты в области сельхозмашиностроения и автомобильной промышленности.

17 мая 2017 г. в Минпромторге России состоялась встреча директора Департамента международного сотрудничества Алексея Господарева с делегацией Правительства штата Мадхья-Прадеш (Индия). Индийскую делегацию возглавил Главный Секретарь (Коммерция) Департамента промышленности и трудовой занятости Правительства штата Мадхья-Прадеш г-н Мохаммед Сулеман.

Основным вопросам обсуждения стала реализация на территории штата Мадхья-Прадеш проектов в области сельскохозяйственного машиностроения и автомобильной промышленности.

Делегация представила инвестиционные возможности штата, провела презентацию кластера Питгемпер Авто, в состав которого входят 90 крупных и 700 малых и средних предприятий – Авто, OEM-компаний и производителей автозапчастей. Также индийская сторона пригласила инвестировать в строительство малобюджетного жилья для населения штата.

Во встрече приняли участие представители Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения, Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения и Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Минпромторга России.

Справочно:

Штат Мадхья-Прадеш - самый большой по размерам штат Индии, находящийся в центре страны и граничащий со штатами Уттар Прадеш, Орисса, Бихар, Андхра Прадеш, Махараштра, Гуджарат, Чхаттисгарх и Раджастан.

Большая часть населения занята в сельском хозяйстве (75%). Орошаемые земли составляют 28% от общей посевной площади (47% общей площади штата), основная часть которых занята зерновыми культурами. Штат занимает 4 место по производству пшеницы в стране (12%), является лидером по производству масличных, бобовых (около 25%), гороховых (40%) культур, сои (85%) и чеснока (37%). Выращиваются томатные, цитрусовые и виноградные культуры.

Уровень электрификации деревень составляет 95%. Правительство предпринимает меры по привлечению иностранных инвестиций в агропромышленный комплекс. Около 100 ферм с территорией в 20000 га предназначены для сдачи в аренду иностранным инвесторам.

Штат имеет развитую промышленную базу. Здесь находятся предприятия целлюлозно-бумажной отрасли, в том числе по производству газетной бумаги, переработке бумажных отходов, печати банкнот и др. Регион производит более 60 млн. газетной бумаги в год. В г. Индор расположены автомобилестроительные предприятия ("ForceMotors", "Eicher", "Avtec", "Mahindra 2 wheelersLtd").

Штат лидирует в разработке и добыче полезных ископаемых (уголь, известняк, бокситы, железная и медная руда, марганец, горный фосфат, алмазы).

Электронная промышленность штата производит широкий спектр продукции, в том числе кабели, оптоволоконные коммуникационные системы, телефонное оборудование и др.

Индия. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > minpromtorg.gov.ru, 18 мая 2017 > № 2185313


Индия > Медицина > remedium.ru, 18 мая 2017 > № 2183630

Власти Индии нашли нарушения в деятельности 65 фармкомпаний

Регуляторные органы Индии потребовали у 65 местных и международных фармкомпаний предоставить объяснения по вопросу продажи без соответствующего разрешения новых форм комбинированных лекарственных препаратов. Речь идет о медикаментах, включенных в перечень важнейших и предназначенных для лечения диабета и инфекционных заболеваний, сообщает Reuters.

Разбирательство индийских регуляторов может привести к санкциям по отношению сразу к нескольким фармпроизводителям, среди которых Abbott Laboratories, Sanofi, Novartis, Sun Pharmaceutical Industries и Lupin. Власти заявили, что фармкомпании запускали в продажу лекарственные препараты без согласования цены в регуляторных органах, либо с ее нарушением.

В списке ЛС, по которым ведется разбирательство, насчитывается 300 препаратов, цены на которые регулируются властями Индии. Согласно действующему законодательству, компания, желающая продавать данные ЛС в Индии должна согласовать стоимость по каждой форме и дозировке ЛС. Многие компании находят как обойти этот закон, поэтому власти страны были вынуждены потребовать предоставить данные по продажам данных лекарств.

Индия > Медицина > remedium.ru, 18 мая 2017 > № 2183630


Россия. Индия > Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 18 мая 2017 > № 2180726

В Музее Востока отметят 70-летний юбилей дипломатических отношений России и Индии

Москвичей и гостей города приглашают на серию лекций, посвященных культуре и быту Индии.

В Музее Востока пройдут Дни Индии — с 19 по 21 мая здесь состоится серия лекций, посвященных 70-летнему юбилею дипломатических отношений двух стран. Лекции прочтут выпускницы МГУ, которые писали научные работы на тему Индии. Они расскажут о своих путешествиях по этой стране, о том, что знают только местные жители и индологи.

О традициях и обычаях Индии расскажет востоковед, переводчик с санскрита Олег Ерченков.

Во дворе музея организуют индийский базар. Посетители смогут купить товары для йоги, косметику и одежду, а также попробовать блюда национальной кухни. Вход свободный.

Расписание

19 мая, пятница:

— 16:30 — концерт «Звуки ситара». Выступит Андрей Аброскин, музыкант и преподаватель игры на ситаре.

20 мая, суббота:

— 12:00 — лекция «Восприятие пространства и времени в Индии». Ее прочтет индолог, востоковед, выпускница бакалавриата и магистратуры факультета «Институт стран Азии и Африки» МГУ имени М.В. Ломоносова Екатерина Евлашина;

— 14:00 — эстрадный танец «Танцуй, Индия!». Его исполнит хореографический коллектив «Арджуманд»;

— 15:00 — лекция «Другая Индия. Путешествия по северо-востоку Индии». Филолог и литературовед Анна Яковлева расскажет о горных племенах и индийцах-баптистах.

21 мая, воскресенье:

— 12:00 — лекция «Искусство жеста. Осмысление ритуального коммуникативного и эстетического значения жеста в культуре Индии» Олега Ерченкова;

— 14:00 — эстрадный танец «Танцуй, Индия!». Его исполнит хореографический коллектив «Арджуманд»;

— 15:30 — лекция «Путешествие по времени, чудесам и улочкам Варанаси» Олега Ерченкова.

Россия. Индия > Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 18 мая 2017 > № 2180726


Индия. ЦФО. УФО > Финансы, банки > customs.ru, 18 мая 2017 > № 2180438

Сотрудники Домодедовской таможни предотвратили незаконный ввоз бриллиантов на сумму более 16 млн. рублей.

В ходе совместной операции Домодедовской и Уральской оперативной таможен пресечена контрабанда бриллиантов из Индии на сумму более 16 млн рублей. Драгоценные камни пытались незаконно ввезти двое граждан России.

Сотрудники Домодедовской таможни при проведении таможенного контроля в отношении пассажиров, прибывших из Индии транзитом через Дубай, остановили двух граждан России. Мужчины проследовали через «зеленый» коридор, тем самым заявив об отсутствии у них товаров, подлежащих таможенному декларированию. В ходе досмотра ручной клади обнаружены 87 прозрачных камней, общим весом почти 100 граммов.

Согласно заключению эксперта обнаруженные камни – это бриллианты весом от 0,5 до 33 карат различных форм огранки: круглая, «принцесса», «овал», «триллиант», «сердце». Стоимость камней оценена более чем в 16 млн рублей. В своем объяснении один из мужчин заявил, что перевозил камни для оценки и дальнейшего ведения коммерческой деятельности.

В рамках производства неотложных следственных действий в фирме, владельцем которой является один из граждан, был проведен обыск, в ходе которого обнаружены несколько десятков упаковок с бриллиантами разных размеров, общим весом 718 граммов. Документы на драгоценные камни отсутствовали.

В соответствии с Федеральным законом № 41-ФЗ «О драгоценных металлах и драгоценных камнях» бриллиант относится к драгоценным камням и включен в Перечень стратегически важных товаров и ресурсов.

В отношении граждан России возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.226.1 УК РФ, ч.2 ст.35 УК РФ, ч.1 ст.194 УК РФ («Контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов», совершенная группой лиц по предварительному сговору и «Уклонение от уплаты таможенных платежей»). Максимальное наказание за данное преступление – лишение свободы на срок до 7 лет со штрафом в размере до 1 млн рублей.

Индия. ЦФО. УФО > Финансы, банки > customs.ru, 18 мая 2017 > № 2180438


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406

Индийский флот может купить "Рафали".

Главный исполнительный директор компании Dassault Aviation SA Эрик Трапье (Eric Trappier) допускает подписание второго контракта с Индией по продаже истребителей Rafale в 2018 году, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на livemint.com (15 мая).

Такое заявление глава "Дассо" сделал в интервью французской региональной газете Sud-Ouest в воскресенье. Трапье считает, что потребности ВВС и ВМС Индии "огромные". Для индийского флота могут быть поставлены 57 палубных истребителей "Рафаль-М".

В настоящее время компания выполняет заказы на поставку 36 истребителей для ВВС Индии, 24 для Египта и 24 для Катара. Хорошо продвигаются переговоры с Малайзией по продаже 18 истребителей, этот контракт может принести "Дассо" более 2 млрд долл США.

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406


США. Индия > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 мая 2017 > № 2178849

Компания General Motors Co. заявила, что прекращает продажу автомобилей в Индии. Производитель намерен перенаправить инвестиции в технологии и укрепить свое положение на более прибыльных рынках.

Некогда крупнейшая в мире автомобильная компания, продающая наибольшее количество единиц товара, ушла с нескольких крупных и убыточных рынков. При этом она отказалась от соперничества с Toyota Motor Co., Volkswagen AG и Renault-Nissan. В то время как GM продолжит собирать транспортные средства в Индии, продавать их будут в других странах.

Компания сосредоточит большую часть своих инвестиций на развивающихся рынках Китая и Бразилии. GM также уходит с рынка Южной Африки и планирует продать свое относительно небольшое производство в стране компании Isuzu Motors Ltd.

США. Индия > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 мая 2017 > № 2178849


Китай. Индия > СМИ, ИТ > chinapro.ru, 18 мая 2017 > № 2177997

Индийская комедия "Дангал" вышла в лидеры китайского проката по кассовым сборам. Так, за первую неделю – с 8 по 14 мая 2017 г. – фильм заработал 330 млн юаней ($48 млн).

В целом картина собрала уже более 487 млн юаней, став самым кассовым индийским фильмом в КНР.

На втором месте по кассовым сборам находится блокбастер "Стражи Галактики-2" – 213 млн юаней. На третьем месте – "Меч короля Артура" со сборами в 36 млн юаней, на четвертом – "Шоквейв" (28 млн юаней), на пятом – боевик "Наркоугроза" (28 млн юаней) сянганского производства.

Ранее сообщалось, что по итогам 2003-2015 гг., китайский кинорынок рос в среднем на 35% в год. За 2015 г. выручка китайских кинотеатров от продажи билетов составила 44 млрд юаней ($6,37 млрд).

По производству кинофильмов КНР вышла на третье место в мире. В 2015 г. китайские зрители увидели 686 игровых фильмов. В 2014 г. данный показатель составлял лишь 259.

Китай. Индия > СМИ, ИТ > chinapro.ru, 18 мая 2017 > № 2177997


Германия. Индия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 18 мая 2017 > № 2177633

Tata Steel устранила преграду для сделки с ThyssenKrupp

Индийская металлургическая корпорация Tata Steel согласовала с профсоюзами основные условия сделки по сокращению льгот для пенсионной системы на своих британских метзаводах.

Tata сообщила, что вложит 550 млн фунтов стерлингов в пенсионный фонд British Steel Pension Scheme, объединяющий 130 тыс. работников британской металлургической промышленности.

Сделка подлежит официальному утверждению правительством Великобритании, но Tata заявила, что ожидает получить одобрение в ближайшее время.

Пенсионные обязательства Tata Steel в Великобритании оцениваются в 15 млрд фунтов стерлингов. Они является основным препятствием в переговорах по слиянию британских и европейских активов Tata и немецкого металлургического концерна ThyssenKrupp, не желающего брать эти обязательства на баланс совместной компании.

Tata Steel UK в рамках сделки согласилась спонсировать новый пенсионный фонд, который будет предоставлять меньшие выплаты, чем British Steel Pension Scheme. В качестве компенсации Tata предоставит BSPS 33%-ную долю в своем британском бизнесе.

Германия. Индия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 18 мая 2017 > № 2177633


Индия > Агропром > zol.ru, 18 мая 2017 > № 2176936

В апреле Индия нарастила импорт растительных масел

Согласно данным Ассоциации производителей растительных масел Индии (SEA), в апреле импорт шести ключевых растительных масел возрос до 1,33 млн. тонн против 1,2 млн. тонн годом ранее на фоне необходимости пополнения внутренних запасов продукции.

Как уточняется, активный импорт был стимулирован меньшими, чем ожидалось, объемами переработки сои и рапса, а также необходимостью пополнения запасов в портах.

В частности, закупки пальмового масла за указанный период увеличились до 746 (718) тыс. тонн, подсолнечного – до рекордных для месяца 235 (101) тыс. тонн. Закупки соевого масла оказались несколько ниже ожиданий операторов рынка – 305 (348) тыс. тонн, большая часть которого была поставлена из Аргентины. При этом ожидается, что трейдеры будут более активны в закупках данной продукции в мае. Закупки рапсового масла составили 32 (51) тыс. тонн.

Однако за 7 месяцев текущего сезона Индия смогла уменьшить закупки растительных масел на внешних рынках на 1 млн. тонн в год - до 8,2 (9,2) млн. тонн. Отметим также, что за указанный период поставки в страну подсолнечного масла выросли на 45% в год - до 1,28 (0,88) млн. тонн.

Индия > Агропром > zol.ru, 18 мая 2017 > № 2176936


Индия. ЦФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mil.ru, 17 мая 2017 > № 2177838

Индия впервые выступит на конкурсе «Танковый биатлон» в подмосковном Алабине на своих Т-90

Индийские танкисты впервые привезут свои танки Т-90 на конкурс «Танковый биатлон», который пройдет в рамках третьих Армейских международных игр на подмосковном полигоне Алабино с 29 июля по 12 августа, заявил заместитель начальника Главного управления боевой подготовки (ГУБП) Вооруженных Сил РФ генерал-майор Дмитрий Горбатенко.

«В танковом биатлоне на своей технике, на танках Т-90 впервые будет участвовать Индия. Белоруссия выступит на четырех своих танках Т-72, прошедших глубокую модернизацию. Также традиционно Китай во всех конкурсах принимает участие на своей технике», – сообщил генерал-майор Дмитрий Горбатенко в ходе совещания с иностранными военными атташе из 32 стран.

Заместитель начальника ГУБП также отметил, что остальные участники танкового состязания получат российские танки Т-72. При этом участники конкурсов в других странах имеют право использовать либо свою технику, либо технику принимающей страны.

«Российские военнослужащие будут участвовать в конкурсах на своей технике», – добавил генерал-майор Дмитрий Горбатенко.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Индия. ЦФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mil.ru, 17 мая 2017 > № 2177838


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 17 мая 2017 > № 2177697

Tata Steel согласовала сделку по пенсионному фонду

Как сообщает агентство Reuters, индийская Tata Steel ,по состоянию на 16 мая, согласовала основные условия сделки по сокращению льгот для своей британской пенсионной системы, что заставит компанию вернуться к новому плану с меньшим риском для компании.

Пенсионная схема является основным камнем преткновения в переговорах по слиянию британских и европейских сталелитейных активов Tata с Thyssenkrupp , поскольку немецкая компания выступает против приема £15 млрд. ($19,37 млрд.) в пенсионных обязательствах Великобритании.

Консультанты пенсионной системы пока сомневаются, будет ли объявленная во вторник сделка по пенсиям достаточной, чтобы удовлетворить Thyssenkrupp.

Tata сообщила, что она вложит £550 млн. в британскую пенсионную схему British Steel Pension Scheme (BSPS), одну из крупнейших схем выплаты заработной платы в Великобритании с 130 000 членами.

Сделка подлежит официальному утверждению регулятором пенсий, но Tata заявила, что ожидает получить одобрение в ближайшее время.

«Мы проводим очень позитивные консультации со всеми заинтересованными сторонами», - сказал исполнительный директор Tata Steel по финансам и корпоративным вопросам Koushik Chatterjee.

Tata Steel UK в рамках сделки согласилась спонсировать новую пенсионную схему, которая будет иметь меньшие выгоды, чем у исходной BSPS, и поэтому будет представлять меньший риск для компании.В качестве дополнительной меры безопасности Tata предоставит BSPS 33%-ю долю в британском бизнесе.

Thyssenkrupp уклонилась от комеентариев.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 17 мая 2017 > № 2177697


Индия > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176927

Индия: Трейдеры остались с нераспроданными запасами импортной пшеницы

В последние несколько недель импорт пшеницы в Индию замедлился, поскольку на внутренний рынок поступает новый урожай местного зерна. В портах осталось большое количество нераспроданной импортной пшеницы. Сообщает Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Портовые запасы пшеницы, главным образом, австралийской и причерноморской, достигли рекордного уровня - около 1,8 млн. т. «Мукомольные заводы не желают принимать импортную пшеницу, поскольку они предпочитают местную, которая в этом году отличается высоким качеством», - сказал трейдер, активно поставляющий товар в Индию. «Это головная боль для трейдеров, которые отправляли партии пшеницы, ожидая высокого спроса».

Нераспроданная пшеница в индийских портах подчеркивает бедственное положение, в котором оказались зерновые компании вследствие глобального перенасыщения предложения.

Мировой рынок пшеницы, кукурузы и сои наводнен предложением, что снижает цены на зерно и прибыль крупных зерновых компаний таких как Cargill, Bunge Ltd, Archer Daniels Midland и Louis Dreyfus Co.

По данным МСХ США, мировые запасы кукурузы, пшеницы и сои росли в течение четырех лет подряд, что стало самым длинным периодом роста с конца 1990-х гг.

С сезона 2012/13 мировые запасы зерна и масличных культур выросли на 48%. Производство за этот период увеличилось на 18%, потребление – на 17%.

Индия, второй крупнейший мировой производитель, столкнулась с дефицитом предложения после двух лет неурожая. В прошлом сезоне, который завершился в апреле, в страну было ввезено около 10 млн. т пшеницы. В марте правительство Индии ввело 10%-ную ввозную пошлину, чтобы обуздать импорт в то время, когда индийские фермеры начали собирать урожай.

«Импорт замедлился, и даже можно сказать, остановился из-за хорошего урожая и снижения цен в большинстве районов страны», - сказал R. K. Garg, управляющий директор RR Flour Mills и бывший президент Ассоциации мукомольных предприятий Индии. – «Те, кто имел импортные обязательства, понесли убытки из-за падения цен».

По мнению трейдеров, в текущем сезоне Индия снизит импорт пшеницы, но её всё равно придется закупить на мировом рынке около 2-3 млн. т. Чтобы восстановить запасы до комфортных уровней, потребуется несколько лет.

Индия > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176927


Индия > Медицина > remedium.ru, 17 мая 2017 > № 2176501

Фармкомпании Индии смогут соответствовать мировым стандартам только через 5 лет

Крупнейшим фармпроизводителям Индии понадобится минимум пять лет, чтобы привести качество производственного процесса в соответствие с международными требованиями. Об этом, как сообщает Reuters, заявил генеральный секретарь Фармацевтической ассоциации Индии.

Входящие в Фармацевтическую ассоциацию Индии фармкомпании разработали и приняли пятилетний план по совершенствованию качества выпускаемой продукции, включающий в себя автоматизацию процесса и обучение персонала. К настоящему моменту план внедрен в 6 крупнейших фармкомпаниях. По словам генсекретаря Ассоциации, только в этих 6 компаниях предстоит провести тренинг 40-50 тыс. работников. Всего в Ассоциацию входит 20 наиболее влиятельных игроков индийского фармрынка.

Ранее регуляторы США и ЕС призвали представителей фармпромышленности Индии принять меры по повышению качества продукции, если местные фармкомпании хотят сохранить статус крупнейший поставщиков фармацевтической продукции на западные рынки. За последнее время произошло несколько громких скандалов, связанных с недостатком контроля качества на индийских заводах по выпуску ЛС и в организациях, занимающихся проведением исследований.

Индия > Медицина > remedium.ru, 17 мая 2017 > № 2176501


Индия > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176919

Индия: В госфонд закуплено 28 млн. т пшеницы

Объем закупки пшеницы в госфонд Индии превысил 28 млн. т. Сообщает Зерно Он-Лайн со ссылкой на Financial Express.

Во время текущей закупочной кампании, которая стартовала 1 апреля, власти Индии планируют законтрактовать у фермеров 33 млн. т пшеницы, что на 44% больше, чем в прошлом году.

Рост объема поставок в госфонд произойдет благодаря увеличению урожая, который достигнет рекордных 97,4 млн. т. В прошлом году Индия собрала 92,29 млн. т пшеницы.

В основных зернопроизводящих штатах, Пенджабе и Харьяне, закупка почти завершена. Поэтому некоторые эксперты считают, что плановый показатель по закупкам пшеницы в госфонд достигнут не будет.

Индия > Агропром > zol.ru, 17 мая 2017 > № 2176919


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 16 мая 2017 > № 2177746

Индия ввела ретроактивные пошлины на г/к прокат

Как сообщает агентство Reuters, Индия ввела ретроактивные антидемпинговые пошлины на 47 видов стальной продукции для иностранных фирм, в том числе POSCO и Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp.

Пошлины на г/к плоские изделия из легированной или нелегированной стали, происходящие из Китая, Японии, Кореи, России, Бразилии и Индонезии или экспортируемые из них, будут действовать в течение пяти лет с 8 августа 2016 года, говорится в сообщении министерства финансов. Фактически они представляют собой минимальные импортные цены, эквивалентные $478-561 за тонну, CFR.

Предварительные пошлины на горячекатаный прокат были введены в Индии в начале августа 2016 г. сроком на полгода. В феврале текущего года их действие было продлено на два месяца. Теперь предварительные пошлины заменены окончательными.

Кроме того, DGAD рекомендовал установить такие же ретроспективные пошлины (минимальные импортные цены) на холоднокатаный прокат. Решение по нему ожидается в ближайшее время. Некоторые другие компании, чьи продукты будут затронуты этими обязанностями, включают Hyundai Steel Co, JFE Steel Corp , POSCO Daewoo Corporation, Samsung C & T Corp и Mitsui & Co.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 16 мая 2017 > № 2177746


Индия > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175441

В индийском мегаполисе Ченнаи открылся метрополитен

Первая линия метро протянулась на 8 километров

Первую подземную линию метрополитена открыли в Ченнаи 14 мая, сообщает railjournal.com. На открытии участка между станцией метро Koyambedu в южной части мегаполиса и станцией Nehru Park присутствовал министр городского развития Индии Венкайа Найду и министр штата Тамилнад Идаппади Палинисвами. Ченнаи стал четвёртым городом в Индии, в котором функционирует метро, после Калькутты, Дели и Бангалора. Стоимость строительства первой ветки метрополитена Ченнаи оценивается в $430 млн.

На линии длиной 8 километров разместилось семь станций: Thirumangalam, Anna Nagar Tower, Anna Nagar East, Shenoy Nagar, Pachaiyappa’s College, Kilpauk и Nehru Park. Новая линия метро, как ожидается, будет обслуживать в день порядка 20 тысяч пассажиров. Руководитель проекта Chennai Metro Rail Раджив Нараян отметил, что все станции новой сети планируется завершить в 2018 году.

Ченнаи - столица штата Тамилнад, является пятым по численности жителей городом Индии. В отличие от других крупнейших мегаполисов страны, в городе никогда не было метро. Стремительное разрастание города заставило местные власти принимать радикальные меры, чтобы справиться с транспортным коллапсом. Результатом стало решение о строительстве метро. Проект подземки предполагает строительство 19 станций и 18 километров тоннелей.

Выступая на открытии новой линии метро, министр городского развития Индии Венкайа Найду сказал, что правительство готово утвердить второй этап строительства метрополитена

Скоростная транспортная система Ченнаи управляется компанией Chennai Metro Rail Limited (CMRL). Согласно первоначальному проекту, метрополитен должен был состоять из двух линий метро, на которых планировалось открыть 45 станций, большая часть которых подземная. После утверждения проекта первой линии метрополитена количество надземных и подземных станций сравнялось. Общая протяженность линий составляет более 45 км.

Бэлла Ломанова

Индия > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175441


Индия. Китай > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 16 мая 2017 > № 2175932

У Индии есть свои причины бойкотировать китайскую инициативу «Один пояс — один путь»

Становится все труднее верить аргументам Пекина о том, что его намерение потратить несколько триллионов долларов по всему миру является великодушным подарком мировому сообществу.

Редакционная статья, Hindustan Times, Индия

Индия стала единственной крупной страной, открыто бойкотировавшей форум «Один пояс — один путь». Она превратилась в самого решительного противника китайского инфраструктурного проекта, охватывающего целый континент. На первый взгляд, причины скептического отношения Нью-Дели к инициативе «Один пояс — один путь» неочевидны. Но все становится намного яснее, если смотреть на ситуацию через призму геополитики.

Отношение Индии к проекту «Один пояс — один путь» со временем менялось. Оно стало более негативным и враждебным, когда дали о себе знать замыслы Китая на субконтиненте и в районе Индийского океана. Для начала Индия заявила, что флагманский проект «Одного пояса — одного пути» под названием Китайско-Пакистанский экономический коридор пройдет через территорию, которую она считает своей. Но еще важнее оказалось нежелание Пекина ответить согласием на просьбы Нью-Дели провести консультации о целях, характере и финансировании инициативы «Один пояс — один путь». Когда Китай начал один за другим представлять свои инфраструктурные проекты, зазвучали сигналы тревоги. Строительство портов и автомобильных дорог силами и на средства КНР вогнало в долги очень многие страны, и прежде всего, Шри-Ланку. Эти государства страдают от грабительских процентных ставок, от коррупции в рядах политического руководства и от попыток влиять на их внешнюю политику, когда их правительства связаны по рукам и ногам.

Это присутствует далеко не во всех сегментах «Одного пояса — одного пути», но такие тенденции наиболее ярко проявляются в соседних с Индией регионах. Если взять в качестве примера пакистанский коридор, то из этого проекта можно вынести важный урок. Навесив на Пакистан бремя долговых обязательств, Пекин радостно заманил своего ближайшего союзника в западню. Схема сухопутных проектов «Одного пояса — одного пути» весьма показательна. Почти во всех случаях они соединяют зарубежные страны с Китаем, но очень редко связывают их друг с другом.

Становится все труднее верить аргументам Пекина о том, что его намерение потратить несколько триллионов долларов по всему миру является великодушным подарком мировому сообществу. Это не должно быть неожиданностью ни для кого, и это не самый убедительный аргумент против «Одного пояса — одного пути». Великие державы довольно часто действуют на благо всего мира, хотя и исходят из эгоистических побуждений. В любом случае, Индия никогда не говорила, что будет действовать в ущерб или станет блокировать китайские проекты в других странах по той простой причине, что она не подписалась под этой инициативой. Без ответа остается вопрос о том, почему Пекин столь упорно настаивает на том, чтобы Индия одобрила инициативу «Один пояс — один путь», особенно с учетом того, что КНР считает допустимым выступать против Нью-Дели почти на всех международных форумах, включая Группу ядерных поставщиков. Как минимум, необходим намного более прозрачный диалог с Нью-Дели, от которого Поднебесная пока отказывается. Пекинский форум должен стать назидательным уроком о том, какую геополитику Китай нашептывает другим.

Индия. Китай > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 16 мая 2017 > № 2175932


Индия > СМИ, ИТ > ria.ru, 13 мая 2017 > № 2172399

Секретарь правительства Индии по вопросам кибербезопасности Гулшан Рай заявил, что пока власти оценивают ущерб от вируса-вымогателя, атаковавшего компьютерные системы в ряде стран мира, как незначительные, но полноценная оценка ситуации будет возможна только в понедельник.

На настоящий момент известно, что атаке подверглись более 100 компьютеров полиции штата Андхра-Прадеш. Также местные СМИ сообщают о нескольких частных компаниях, компьютеры которых подверглись атаке вируса. Среди них два банка южной Индии, две строительные компании в Дели, две мумбайские компании, названия которых не приводятся.

"Мы понимаем, что системы в Андхра-Прадеш оказались затронуты (атакой), но пока наша оценка сводится к тому, что большого ущерба нет", — заявил Рай изданию Hindu.

Он добавил, что более точная оценка будет сделана в понедельник, 15 мая, когда компании и госструктуры возобновят работу. "Поскольку это произошло в выходные, мы ожидаем более точной оценки в понедельник", — заявил Рай.

"Лаборатория Касперского" 12 мая зафиксировала около 45 тысяч попыток заражения программой-шифровальщиком в 74 странах по всему миру, при этом наибольшее число попыток заражений наблюдается в России.

Ранее сообщалось, что хакеры использовали модифицированную вредоносную программу Агентства национальной безопасности (АНБ) США. Издание Financial Times со ссылкой на аналитиков в области кибербезопасности сообщило, что инструмент американских разведслужб, известный как eternal blue ("неисчерпаемая синева"), был совмещен с "программой-вымогателем" WannaCry.

Индия > СМИ, ИТ > ria.ru, 13 мая 2017 > № 2172399


Индия > Внешэкономсвязи, политика > indostan.ru, 12 мая 2017 > № 2176822

Верховный суд Индии в четверг начал слушания по искам с требованием отмены практики "мгновенного развода", распространенной среди индийских мусульман, сообщает агентство IANS.

Конституция Индии в настоящее время дает религиозным общинам страны широкие права в регулировании личных гражданских отношений своих членов. Однако в начале июня прошлого года Движение мусульманок Индии (BMMA) потребовало запрета на практику "тройного талака", сообщив, что собрало более 50 тысяч подписей в поддержку такого решения. Правила развода у мусульман дают мужчине возможность расстаться с супругой произнесением слова "талак" ("развод" на арабском языке). При этом некоторые богословы допускают возможность мужчине сразу трижды произнести слово "талак", таким образом прекратив брак мгновенно — это и есть "тройной талак".

"Мы намерены решить вопрос о законности тройного талака", — объявил судья Джагдиш Сингх Хехар, возглавляющий комиссию из пяти судей, которые будут рассматривать дело.

По его словам, судьи на основании доводов сторонников отмены "тройного талака" и сторонников поддержания традиции решат, насколько "фундаментальной" эта практика является для ислама и является ли возможность такого развода "фундаментальным защищенным нормами правом". Обеим сторонам будет предоставлено два рабочих заседания, чтобы представить свои аргументы и возражения.

Правительство Индии поддерживает отмену практики "тройного талака". Против этого выступает Всеиндийский совет по исламскому персональному праву. Вопрос отмены "тройного талака" долгое время остается важным предметом дискуссии в индийском обществе, хотя суды уже начали принимать решение о необходимости его запрета. Так, в декабре прошлого года Высокий суд города Аллахабад, штат Уттар-Прадеш, признал практику "мгновенного развода" неконституционной, постановив, что "никакие советы по персональному праву не могут быть превыше конституции".

Практика "тройного талака" широко распространена в Саудовской Аравии. Во многих мусульманских странах она запрещена, поскольку допустимость мгновенного развода ставится под сомнение богословами, но мусульмане в Индии ей активно пользуются. Кроме того, с развитием современных технологий разводиться становится еще проще — достаточно отправить супруге смс или сообщение посредством любого другого мобильного сервиса.

Индия > Внешэкономсвязи, политика > indostan.ru, 12 мая 2017 > № 2176822


Индия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 12 мая 2017 > № 2172108

Индия ввела новые пошлины на сталь

Индия ввела ретроактивные антидемпинговые пошлины на некоторые виды стальной продукции зарубежных компаний, включая POSCO и Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp, продолжив принятие протекционистских мер, несмотря на возражения международного сообщества, передает Reuters.

Пошлины в отношении горячекатаного плоского проката из легированной и нелегированной стали, производимого или экспортируемого Китаем, Японией, Кореей, Россией, Бразилией и Индонезией, будут действовать в течение пяти лет с 8 августа 2016 года, говорится в заявлении Министерства финансов, размещенном на официальном сайте в пятницу.

За последние два года правительство приняло целый ряд мер, направленных на защиту сталелитейной промышленности Индии, третьего по величине в мире производителя стали, включая введение ценового порога для ограничения дешевого импорта.

Эти меры заставили второго по величине производителя стали в мире, Японию, в марте обратиться ко Всемирной торговой организации (ВТО) с просьбой создать группу разрешения спора для рассмотрения введенных Индией пошлин на импорт стали, которые, по утверждению Токио, могут нарушать правила ВТО.

Индийские компании, такие как JSW Steel, Tata Steel и SAIL, уже извлекли выгоду из ограничений на зарубежные поставки, при том что импорт снизился примерно на 37%, до 7,4 млн тонн, а экспорт подскочил на 102%, до 8,2 млн тонн за год, завершившийся 31 марта.

Решение о введении пошлин на горячекатаную сталь последовало за рекомендацией Генерального директората по антидемпинговым и смежным пошлинам Министерства коммерции и промышленности Индии (DGAD), который также предложил обложить пошлинами некоторые изделия из холоднокатаной стали. Министерство финансов, как правило, принимает все рекомендации DGAD, которые ведомство выносит после подробного изучения вопроса.

В числе компаний, чья продукция попадает под действие пошлин, также Hyundai Steel Co, JFE Steel Corp, POSCO Daewoo Corporation, Samsung C&TCorp и Mitsui & Co.

Индия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 12 мая 2017 > № 2172108


Япония. Индия > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 12 мая 2017 > № 2170792

Япония откажется от соглашения с Индией, если эта страна изменит свою политику

Министр иностранных дел Японии Фумио Кисида заявил, что Япония откажется от участия в соглашении о сотрудничестве в области атомной энергетики с Индией, если эта страна изменит свою политику "не использования первыми" ядерного оружия.

Кисида сказал об этом в пятницу на заседании комитета нижней палаты парламента, посвященного вопросу одобрения соглашения, которое премьер-министры двух стран подписали в ноябре прошлого года.

Кисида спросили, что будет делать Япония, если Индия отменит свой мораторий на ядерные испытания и пересмотрит политику "не использования первыми" ядерного оружия.

Министр иностранных дел ответил, что сотрудничество Японии с Индией базируется за заявлении правительства Индии от 2008 года, которое подтверждает политику "не использования первыми" ядерного оружия.

Он сказал, что Япония использует свое право на отказ от соглашения, если содержание заявления претерпит изменения.

Япония. Индия > Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 12 мая 2017 > № 2170792


Индия. Иран. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 мая 2017 > № 2183534

Индия впервые подписала контракт на импорт сжиженного газа из Ирана и думает о других поставщиках.

Индия и Иран подписали 1е соглашение, предусматривающее поставки иранского сжиженного нефтяного газа (СНГ) в Индию.

Об этом иранские СМИ сообщили 10 мая 2017 г.

Индия нуждается в поставках газа из Ирана в связи с ростом внутреннего спроса на топливо для бытовых нужд.

На первоначальном 6-месячном этапе объем поставок сжиженного газа из Ирана в Индию составит 44 тыс т/мес.

Индийские компании будут импортировать сжиженный газ из Ирана посредством супергазовоза (VLGC).

В 2016 г Индия стала крупнейшим импортером сжиженного нефтяного газа, заняв 2е место после Китая.

В настоящее время Индия импортирует почти 1 млн т/мес сжиженного газа.

Потребление СНГ в Индии в 2016-2017 гг выросло на 9,8% и достигло 21,55 млн т, причем 11 млн т приходятся на импорт.

Индия в основном импортирует сжиженный газ по срочным контрактам от крупных производителей Ближнего Востока, таких как саудовская Saudi Aramco, катарская Tasweeq, эмиратская National Oil Co и кувейтская Petroleum Corp.

Также Индия рассчитывает импортировать сжиженный газ из Бангладеш.

Кроме того, с 2018 г поставки сжиженного природного газа (СПГ) в Индию может начать Газпром.

Законтрактованный объем составляет около 2,5 млн т/год (эквивалентно 3,5 млрд м3/год) в течение 20 лет.

И в дальнейшем Индия будет только наращивать импорт сжиженного газа.

В течение следующих 3 лет ожидается рост импорта до 16-17 млн т в связи с тем, что власти Индии сейчас реализуют план по предоставлению баллонов со сжиженным газом малообеспеченным гражданам.

По задумке правительства, это поможет отказаться от использования загрязняющего окружающую среду топлива, используемого бедными слоями населения для приготовления пищи.

Индия. Иран. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 мая 2017 > № 2183534


Индия. Нидерланды. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 мая 2017 > № 2183481

Роснефть дерзко планирует закрыть сделку по покупке 49% индийской Essar Oil до конца июня 2017 г.

Роснефть рассчитывает до конца 2го квартала 2017 г закрыть сделку по покупке 49% акций Essar Oil.

Об этом вице-президент Роснефти П. Федоров сообщил 10 мая 2017 г.

Впрочем, 30 июня 2017 г уже не 1я называемая дата закрытия сделки.

Сделку пытаются довести до логического завершения уже более 1,5 лет.

Однако, договор купли-продажи с Essar Energy Holdings Limited о продаже 49% акций компании Роснефть подписала только в октябре 2016 г.

Стоимость сделки оценивалась в 12,9 млрд долл США.

Покупателями пакета акций выступают Роснефть и консорциум международных инвесторов, в который входит Trafigura и UCP.

После завершения сделки Роснефть получит долю участия 49% одного из самых современных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в г Вадинар.

В состав бизнеса EOL также входит крупная сеть АЗС в Индии с 2,7 тыс станций, работающих под брендом Essar.

Ранее ожидалась, что сделка по покупке доли участия 49% в Essar Oil будет закрыта 31 марта 2017 г.

Участие в сделке принимают компании из разных стран, и участникам необходимо получить одобрение от 10 юрисдикций со всеми налоговыми аспектами.

В связи с этим процесс согласования затянулось.

Также возникли проблемы с кредиторами индийской компании.

24 марта 2017 г индийская Life Insurance Company (LIC), которая является крупным кредитором Essar, заявила о том, что отказывается выдать сертификат отсутствия возражений на сделку по продаже 49% Essar Oil Роснефти.

Индия. Нидерланды. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 11 мая 2017 > № 2183481


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 мая 2017 > № 2180388

ПАК ФА. Ожидаются еще два прототипа.

Наконец-то появился девятый прототип истребителя Т-50 ПАК ФА, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (11 мая).

Борт 059 выполнил первый полет 24 апреля на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре. Самолет имеет новый двухцветный камуфляж, доработанные створки основного шасси, датчики - 101КС-В и два КС-О. В этом году ожидается поступление на испытания еще двух бортов - 060 и 061, таким образом, общее количество прототипов достигнет 11 машин. После начального этапа испытаний в Комсомольске-на-Амуре начнется второй этап тестирования на аэродроме в Жуковском под Москвой.

В настоящее время испытания предыдущих самолетов проходят в 929-м Государственном летно-испытательном центре имени В.П.Чкалова (929 ГЛИЦ ВВС, Ахтубинск, Астраханская область). Продолжается разработка нового ТРДДФ "Изделие 30", наземные испытания начались 11 ноября 2016 года. Предполагается, что Т-50 с новым двигателем поднимется в воздух в последнем квартале этого года или начале 2018 года. Серийное производство самолетов второго этапа может начаться к 2020 году.

Переговоры Индии с Россией по программе FGFA сдвинулись с мертвой точки, стороны почти готовы к подписанию полномасштабного контракта по совместной разработке и производству самолетов пятого поколения. Комментаторы отмечают, что в июне запланирован визит премьера Индии Нарендры Моди в Москву, где, вероятно, будет подписан долгожданный контракт. Близок день, когда мы увидим этот самолет в цветах ВВС Индии, пишет источник.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 мая 2017 > № 2180388


Израиль. Индия. Афганистан > Транспорт > newsru.co.il, 11 мая 2017 > № 2178426

Авиакомпания Air India вынуждена отложить запланированный на конец мая запуск маршрута Нью-Дели-Тель-Авив.

По данным индийских СМИ, причиной задержки стал отказ лежащих между Израилем и Индией стран разрешить пролет летящих в Израиль самолетов через свое воздушное пространство.

Среди прочего, отказ был получен от властей Афганистана, Пакистана, ОАЭ, Саудовской Аравии и Ирана.

Отметим, что самолеты авиакомпании "Эль-Аль", летящие в Индию, вынуждены облетать Аравийский полуостров, что существенно увеличивает время и стоимость полета.

Израиль. Индия. Афганистан > Транспорт > newsru.co.il, 11 мая 2017 > № 2178426


Иран. Индия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 11 мая 2017 > № 2173144

Индия впервые подписала контракт на импорт сжиженного газа из Ирана

Индия впервые подписала контракт на импорт сжиженного газа из Ирана, так как она ищет дополнительные источники топлива для приготовления пищи и для удовлетворения растущего внутреннего спроса, отмечает Iran Daily.

Государственные нефтяные компании Индии будут импортировать сжиженный газ из Ирана посредством очень большого газовоза (VLGC) в количестве 44 000 тонн в месяц, в течение первоначального шестимесячного периода.

Индия импортирует почти миллион тонн сжиженного газа каждый месяц, чтобы удовлетворить растущий спрос. Потребление LPG в 2016-2017 выросло на 9,8 % до 21,55 млн. тонн. Из этого количества было ввезено 11 млн. тонн.

Индия в основном импортирует сжиженный газ по срочным контрактам от крупных производителей Ближнего Востока, таких компаний, как саудовская "Aramco", катарская "Tasweeq", "National Oil Co" (ОАЭ) и кувейтской "Petroleum Corp.".

Источники сообщили, что импорт сжиженного газа будет расти в течение следующих трех лет до 16-17 миллионов тонн, так как правительство проталкивает план предоставления баллонов газа для приготовления пищи среди бедных, чтобы отучить их от использования загрязняющего окружающую среду топлива.

Иран. Индия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 11 мая 2017 > № 2173144


Индия > Агропром > oilworld.ru, 11 мая 2017 > № 2172299

Индия: производство зерновых в 2016/17 МГ станет рекордным

Минсельхоз Индии повысил прогноз производства зерновых в стране в текущем сезоне до 273,38 млн. тонн против 271,98 млн. тонн, озвученных ранее, сообщает Reuters.

Как уточняется, причиной повышательной корректировки урожая послужило своевременное выпадение муссонных дождей на территории страны, которые способствовали формированию более высокой, чем ожидалось ранее, урожайности зерновых культур.

В частности, для пшеницы оценка валового сбора была повышена до 97,44 (96,64) млн. тонн, что станет новым рекордным показателем для страны.

Индия > Агропром > oilworld.ru, 11 мая 2017 > № 2172299


Индия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171155

Оператор рельсового транспорта индийской столицы Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) объявил о старте проекта по переводу отдельных линий на электроснабжение за счет солнечных панелей, сообщает pv-tech.org. В случае успеха пилотного проекта практически каждая железнодорожная станция в стране будет оборудована солнечными батареями. Производимая энергия будет использоваться для питания пригородных и скоростных поездов в Индии.

В настоящее время правительство штата Мадхья-Прадеш в центральной Индии подписало соглашение по созданию крупного солнечного парка мощностью 700-800 МВт в Шаджапуре. Солнечная электростанция позволит снизить выбросы углекислого газа, производимые железными дорогами Индии. А Delhi Metro Rail Corporation уже подписал соглашение о покупке 24% всего объема электроэнергии, вырабатываемой этой электростанцией.

По прогнозам издания, железные дороги Индии к 2025 году смогут обеспечивать 25% своих энергопотребностей за счет солнечной энергии. В частности, этого можно достичь с помощью плана по генерации 5 ГВт на солнечных электростанциях по всей стране, в том числе за счет солнечных панелей на железнодорожных станциях.

На сегодняшний день солнечные электростанции Индии генерируют около 10 ГВт электроэнергии.

Примечательно, что на солнечную энергию переходят не только индийские поезда. Компания Tesla с 11 мая открыла приём предзаказов на черепицу с солнечными батареями Solar Roof. По словам директора компании Илона Маска доставка будет осуществляться почти во все страны мира, для оформления предзаказа необходимо внести депозит в размере 1 тысячи долларов. Технически это фотоэлементные панели, накрытые особо прочным, закалённым кварцевым стеклом. Оно смогут выдержать падение металлических предметов и даже града, то есть прочнее любого присутствующего на рынке кровельного материала. Однако из-за специального покрытия отдельные плитки выглядят как черепица и лишь под прямым углом можно увидеть, что внутри их установлены фотоэлементы.

Бэлла Ломанова

Индия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171155


Индия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 11 мая 2017 > № 2169524

Производство стали в Индии растет быстрее потребления

По данным индийского Joint Plant Committee (JPC), в апреле 2017 г. национальное производство стали составило 8,107 млн тонн, что на 5,4% больше, чем в тот же месяц прошлого года.

Как и ранее, этот рост был обеспечен за счет вклада шести крупнейших металлургических компаний страны. Государственные SAIL и RINL, частные JSW, Tata Stell, Essar Steel и Jindal Steel & Power Limited в совокупности выплавили в прошедшем месяце 4,579 млн тонн стали, что примерно на 10% превысило показатель аналогичного месяца 2016 г. В то же время оставшиеся производители сократили выпуск на 0,1%, до 3,528 млн тонн.

Индийский экспорт стали продолжает увеличиваться. В апреле он составил 747 тыс. тонн, что в 2,4 раза больше, чем в аналогичный период прошлого года, хотя и более чем в 2 раза уступает рекордному мартовскому показателю, когда индийские металлурги могли поставлять прокат на азиатский рынок, практически не испытывая конкуренции со стороны китайских компаний.

В то же время импорт стальной продукции в Индию составил 504 тыс. тонн, на 23% меньше, чем в тот же месяц прошлого года. Всего за первые четыре месяца текущего года в страну поступило из-за рубежа 2,4 млн тонн стали, тогда как в тот же период годом ранее этот показатель превысил 3,47 млн тонн.

Производство стали в Индии по-прежнему увеличивается быстрее, чем видимое потребление, объем которого в апреле оценивается в 6,051 млн тонн, что всего на 3,4% больше, чем в тот же месяц прошлого года.

Индия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 11 мая 2017 > № 2169524


Далее...